2014.11.11 ありえない大会2
おととい「ありえない大会」とこき下ろした「木曽三川ウルトラマラソン」。ホームページにようやく「参加のご案内」なるPDFが公開されて、きょう午後になって、そのことを知らせるメールが送られてきた。(今回はメアドは流出していなかった・爆)
それを見にいく前に、またまた「ありえない」としか言えない事実がそこに記されていると、仲間が書き込んでいるのを見た。曰く、シャトルバスの発着する近鉄長島駅に6時15分までに来ていないと8時のウルトラマラソンのスタートに間に合わない場合があるというのだ。
大会の開催が決まって、ホームページができて、断片的に情報がアップされはじめた当初から「公共交通機関の利用」を強くよびかけていたのだが、それは、シャトルバスの出る最寄り駅には公共交通機関できてね! ということで、そこへ向かう電車に乗るために近鉄名古屋駅やJR名古屋駅に行くための「公共交通機関の利用」については、知ったこっちゃないってことだったわけだ。これって、ことばは悪いけど、まるでペテンにかかったような気分だ。
ウルトラマラソンのスタートに間に合うためには、近鉄長島駅に6時15分までに来いといわれても、名古屋駅までJRでおよそ10分の名古屋市内に住んでいるわたしですら、その時間に間に合う近鉄電車にのるための公共交通機関はまだ動いていない。少し離れた地下鉄駅に行っても同様だ。
今回、ウルトラマラソンのスタート時間は8時。ゼッケンを事前に送付することで当日受付をなくしているから、少なくとも名古屋市内や近郊の人は、始発で動き出せばスタートには間に合うように考えたのだと思っていたが、どうやらそういう配慮の結果ではないようだ。
じゃあ、クルマで行くことにしようとしても、大会エントリー時に同時に申し込むしかなかったので、駐車券はもう発行されない。そもそも、もっとも近い駐車場でも、大会会場から3km。駐車場からはシャトルバスは運行されないので、ランナーは荷物を抱えて30分以上歩かなくてはいけない。ここでも、およそランナー目線での大会運営ではない。あ、ウォーミングアップの代わりになるよう配慮してくれているってことか?
その「参加のご案内」のPDFを見ていて、さらに「ありえない」ことを見つけた。給食ポイントが、スタート・ゴールを除くと、往復で5ヶ所しかないようなのだ。なんでも、国土交通省による景観ゾーン指定という制約というのがあって、給水しかできない範囲があるらしい。その結果、折り返しの30kmの次の給食ポイントは38kmで、なんとその次は55kmなんだそうだ。これってありえない。
先日、走ったえちごくびき野や、初ウルトラから何回も走りに行った秋田内陸など、エイドのおもてなしが充実した大会を多く経験しているからかもしれないが、その17kmの間に給水だけのエイドは5ヶ所あるとはいえ、これではあまりにも心もとない。もし晴れて気温が高くなったりしたら、命にかかわることにもなりかねない。
はじめは、塩タブくらいの携行を考えて、えちごくびき野の時のようにウエストバッグでの走りを想定していたけれど、じぶんの身はじぶんで守るしかないようなので、リュックにスポーツゼリーやチョコレートなどの携行食を背負っていくことを考えなくちゃ。
景観ゾーン指定という制約で給食ができないようなコースでウルトラマラソンを開くなんていうのも、まるっきりランナー目線で考えていないということの証左だ。おそらく、脇道からクルマや歩行者が入ってくることがない堤防道路だから、走路監視員の配置をしなくてすむというような運営側の都合で決めたコースなんだろうな。
そう考えだすと8時スタートも、この時期暗くなってくる16時を制限時間として、そこから逆算して導き出したようにしか思えなくなる。ホームページにお問い合わせ用の事務局のメールアドレスが記載されているが、画像処理されたもので、クリッカブルになっていない。これも、文句を言ってきにくくするためなのかなって穿った見方もしてみたり。わたしは、それにはめげず2通のメールを送りつけているが、まったく何の音沙汰もない状態だ。
なんのかんの言っても、走りますよ。抽選に外れてフルマラソンの予定はなく、年内はこれだけだから。それに13,000円の参加費を収めてますからね。あぁ、それにしても、ありえない。
気分を変えて、けさの走りのことも書いておこう。きのうから一転、曇り空で晩秋を感じさせる朝。けさは、きのうよりはゆっくり目の5:48/kmペースで10.8km。いつもの緑地では山茶花が花開きはじめている。
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