2016.04.21 調整順調
富士五湖へ向けての調整「いつもより早起き」。きのうは深夜に急ぎ対応しなくちゃいけないことが発生して、眠ったのが0時20分だったが、なんとか、けさも5時30分起床に成功。あしたは5時起きが目標だな。
7時10分スタートの朝ラン。いつも2~3人しかいない緑地のランナーが、けさは6人。ふだん見かけない3人は、わたしよりペースが速い。そのうちのひとりがへばってきたのか、少しずつ背中が大きくなってきたので、ペースを上げて捉えようかと思ったのだが、今はそういう走りをするべきじゃないなと自粛(笑)。終わってみれば、ペースも、体重・体脂肪率もほぼきのうと同じ。あとはケガと風邪とかに注意だな。
<10.6km 5:34/km 54.5kg 11.5%>
富士五湖に向けての調整(準備)のひとつとして、夕方、仕事を中抜けして床屋に行ってきた。ボサボサ状態でず~っと気になっていたのだが、今夜は雨で予約が入れやすいだろうと、思いきって就業日に電話をかけてみた。案の定、18時30分ですんなり予約入れられて、なんとことしに入ってはじめての床屋と相成った。初夏に向かうこの時期だし、すっきりさっぱりと刈り上げてもらって、身も心も軽く(?)スタートラインに立てそうだ(って、こじつけっぽいな)。でも、床屋からすると儲からない客だよな。
きのう発覚した三菱自動車の燃費試験の不正問題、リコール隠しや欠陥車両での死亡事故などで、なんども会社存亡の危機を迎えたという過去の経験はまったく活かされていないんだなぁ。これって、一部上場企業としてどうなんだろう。
車両供給先の日産自動車から指摘があったのが、去年の11月だという。素人が言ったことではなく、同業の自動車メーカーが疑問を呈したのだから、そんなに時間をかけずとも虚偽の数値であったことはわかったはず。そこからの5ヶ月間、なんとかごまかせないかとでも考えつづけていたのだろうか。
かつての車両欠陥と違って、人の生死に関わるものではないからと、ずるずる先延ばしにしていたのだとしたら、消費者軽視甚だしい。
もっと驚くべきことは、社長にこの件が報告されたのが、今月13日だったということ。そのことでも、一部上場企業としてだけでなく、会社としての体をなしていないと思うのだが、それを知った社長が、即座に記者会見などで発表しなかったことが情けない。
報告が社長に上がってからのこの1週間、所轄官庁である国土交通省との根回しなどをしていたのであろうが、そんなことよりまずはいち早く公表するというのが、社長の責務だろうと思うのだがちがうかな? 記者会見で「忸怩たる思い」なんて言っていることが信じられない。
優れた組織って、よくない話こそすぐにトップまで伝わるもの。こんな会社、いちど解体しないとダメなんだろうな。
てなことを考えつつ、1時間ほど中抜けしたので、仕事終わりは22時30分。早く眠らないと5時起床は厳しいぞ。それに、何も準備してないや・・・(;´∀`)
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