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2016/05/12

2016.05.12 不安の解消

 きのうというかきょうというか、夜中にスマホに速報が流れていた。そして、朝刊も1面トップを急遽差し替えたようだ。そのニュースは「三菱自、日産傘下で再建 3割強2000億円出資受け入れ」だ。

 燃費データ不正問題で経営危機に陥っている三菱自動車に2,400億円を出資して、筆頭株主になるという日産自動車のこの決断は、はたしてどうなんだろう。利幅は薄いとはいっても、国内の自動車販売台数の4割が「軽自動車」という市場環境の中、軽自動車の生産ラインを持たない日産にとっては、「恩に着せる」ことができる今回の資本参加は、美味しい投資話だったのだろうが、三菱自動車って、それに見合うだけの価値はあるんだろうかって、他人事ながら不安に思ってしまう。

 日産も三菱もハイブリッドではなく、EV(電気自動車)に強みを持っているし、アジアの市場では、日産より三菱のほうが売れていたりするところもあるようだから、それらをうまく組み合わせることで、相乗効果が生まれてくるかもしれない。

 でも、2度にわたるリコール隠しで経営危機に陥っていて、その時は三菱グループが強力にバックアップしたことで、なんとか危機を脱したという過去がありながら、今回また燃費データの偽装という悪質な不祥事を起こしたこの企業体質は、ほんとに変えられるのだろうか。

 株式市場はそのあたりには敏感だから、暴落していた三菱自動車株に買い注文が殺到して取引が成立しなかったのに対して、日産自動車株は値を下げている。夕方の両社揃っての記者会見には、カルロス・ゴーンCEOが出席していたが、かつて日産にゴーン・ショックと呼ばれた荒療治をした彼が、三菱自動車に乗り込んでいくくらいがちょうどいいのかもしれないね。

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 けさは、雲1つないスッキリとした青空がひろがった。北寄りの風が吹き抜けていて、半袖からでた腕が、ちょっとひんやりする。陳腐な言い方だけど、めちゃめちゃ清々しい。これで、膝に不安がなければサイコーなんだけどなぁ。この膝の違和感は、走りはじめて半年くらい経った時に感じていたものと同じみたいだ。その時は、走っていて膝から下がスポッと取れてしまったような感覚になったこともあったっけ。

 いろいろ素人考えで探ってみたものの、結局解決できず、思いきって阿久比町のスポーツ医科学研究所で診察を受けたのもこの時だったと思う。ただ、スポーツ医科研には、最悪の印象しか残っていないけど・・・。この時の診断は「とくに問題は見受けられない」というものだった。膝の曲げ伸ばしで、ポキポキというかコツコツとかいうような音がするというのも確認したうえでの診断だった。

 ここはプロ野球選手とか、オリンピッククラスのアスリートがくるところで、おまえのような市民ランナー(その頃はまだ市民ジョガーだったな)がくるようなところじゃないっていうような高圧的な態度に、「のろまなジョガーだって、故障もするし、それを克服したいし、その不安を解消したいし、故障しない走り方だって学びたいし・・・」って、ひどく不快な思いをしたものだった。

 そのあと、どうやってその違和感を乗り越えたのか、記憶が曖昧なのだが、このバカにされたことへの怒りが、故障とか不安の解消の原動力になったのかもね(笑)まぁ、無理や負荷をかけないようにして、走りを楽しみながら少しずつ乗り切っていくってことだろうな。
<10.6km 5:27/km 54.2kg 10.8%>

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